Московское метро является основной транспортной артерией города. Московский метрополитен отличает высокая надежность, минимальное время нахождения в пути и комфортные условия перевозок пассажиров, не зависимо от времени года, привлекает более восьми миллионов пассажиров ежесуточно. Высокая информационная насыщенность рекламных сообщений в вестибюлях станций метро, на эскалаторных спусках и в межстанционных переходах, большое разнообразие видов и размеров рекламоносителей, вот далеко не полный перечень преимуществ, создающих благоприятную среду для размещения рекламно-информационных сообщений рекламодателя. Реклама в метро обладает неоспоримыми преимуществами перед другими видами рекламы.

Этот раздел Информационно-справочной системы позволит Вам в интерактивной динамической форме просмотреть результаты статистических исследований пассажиропотоков Московского метрополитена в 1999 и 2002 г.г.

Существует целый ряд методик рассчёта эффективности планируемых рекламных кампаний, но все методики требуют наличия основного параметра - количества визуальных контактов потенциального потребителя с информацией рекламного сообщения рекламодателя. Статистические данные суточных объёмов и масштабы пассажиропотоков по вестибюлям станций метро, межстанционным переходам, а также совокупный объём пассажиропотоков по всем линиям метро.

Предлагаем Вам универсальный инструмент, отвечающий современным требованиям анализа и позволяющий сопоставлять результаты статистических исследований, изучать и анализировать распределение пассажиропотоков на различных станциях и линиях. Данная информация необходима всем участникам рекламного процесса: рекламным агентствам всех уровней, маркетологам, аналитическим структурам и конечно рекламодателям, которые, как никто другой, заинтересован в проведении успешных высокоэффективных рекламных кампаний.

Справочная информация общего характера приведена в таблице "Справочные данные", которая находится в конце страницы и содержит сводную информацию, систематизированную по линиям Московского метрополитена.

Статистические исследования, проведённые в 2002 г., использовали методику регистрации пассажиров проходящих через турникеты (автоматические контрольные пункты - АКП), установленные в вестибюлях станций. Эта методика позволяет регистрировать, с высокой точностью, проходящих пассажиров, а наличие турникетов по входу и по выходу, дает возможность получить данные пассажиропотоков в обоих направлениях. Одним из недостатков данной методики является отсутствие статистических данных о пассажиропотоках межстанционных переходов.

Вся информация объединена в единый блок и позволяет гибко манипулировать различными вариантами выборки данных за 2002г... >>>

Результаты исследований пассажиропотоков, проведенных 18 марта 1999 года, получены с помощью совершенно другой методики: при входе в вестибюль пассажирам выдавались контрольные талоны с кодом станции пасадки, а на выходе - производился сбор контрольных талонов с их последующей статистической обработкой. Сбор статистической информации очень трудоёмок и требует задействования большего количества счётчиков-контролёров при выдаче и сборе контрольных проездных документов, а сортировка и обработка более трудоёмка чем подсчёт голосов избирателей такого города как Москва с учётом явки избирателей более чем 80% населения.

Для удобства сравнения и анализа статистических данных интерактивная таблица "Пассажиропотоки 1999" имеет несложный лаконичный пользо-вательский интерфейс. ... >>>